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La Ville d’Angers a été la première des grandes agglomérations françaises à instaurer l’Indemnité kilométrique vélo, qui permet le défraiement de ses agents, et c’est chez nous que le Premier ministre est venu annoncer les grandes lignes du Plan vélo national, en septembre 2018. Après la réalisation de deux tronçons en voie verte, de nouveaux aménagements prennent forme sur le territoire, accompagnant l’essor du cyclotourisme et le développement des mobilités douces pour les trajets domicile-travail.Le réseau des boucles vertes vient compléter les itinéraires cyclables nationaux de la Loire à vélo, dont la boucle angevine permet de gagner le centre-ville, de la Vélo Francette qui longe la Mayenne, et de la Vallée du Loir à Vélo, dernière-née des grandes itinérances nationales sur le territoire de la communauté urbaine. Des escaliers permettront aux piétons de rejoindre les berges de la Maine et de la Sarthe. Les travaux consistent à mettre en place un platelage en bois sur toute la largeur du pont existant et des garde-corps. Depuis plus d'une décennie, Angers Loire Métropole et la Ville d'Angers se mobilisent sur les problématiques liées au changement climatique.

Afin d’achever la voie verte entre Angers et Saint-Barthélemy-d’Anjou, la communauté urbaine réalise des travaux au niveau du pont de la Paperie. Cet aménagement permettra de compléter les itinérances vélo déjà en place et offrira dès 2021 un itinéraire plus sécurisé de la Loire à Vélo entre les Ardoisières et le centre-ville d’Angers.Dans la continuité de la voie verte entre Angers et Montreuil-Juigné, Angers Loire Métropole réalise le réaménagement du pont ferroviaire de Segré et des anciennes voies ferrées attenantes. Le Plan vélo d’Angers Loire Métropole, élaboré en concertation avec les élus et les associations, est légitimement ambitieux. Aujourd’hui, les Angevins et personnes travaillant sur Angers peuvent emprunter gratuitement un vélo à l’agence VéloCité, les petits comme les grands apprennent et réapprennent à pédaler en ville et les abonnés du TER peuvent stationner en toute sécurité leur vélo, ou un vélo de VéloCité, en gare d’Angers Saint Laud ( voir "Angers Loire Métropole va élaborer un nouveau Plan Vélo pour définir une politique globale en faveur du développement et de la sécurisation des déplacements en vélo sur le territoire d'Angers Loire Métropole. Randonneurs et cyclistes pourront ainsi traverser la Maine en site propre et regagner, à terme, le centre-ville. Soit le double de la … Le plan de développement des boucles vertes d’Angers Loire Métropole se poursuit avec de nouveaux aménagements.Relier entre eux les itinéraires vélo existants avec la création de "boucles vertes", c’est l’ambition d’Angers Loire Métropole depuis 2016 pour offrir de nouveaux cheminements en site propre aux cyclistes et aux randonneurs.

Les anciennes voies ferrées attenantes seront revêtues d’un stabilisé renforcé permettant un grand confort de roulement et une bonne tenue dans le temps. Avec plus de 2,4 millions d’euros investis à ce jour, l’objectif d’Angers Loire Métropole est de renforcer le maillage des itinéraires vélos sur le territoire afin de démultiplier l’offre de promenades. Ce franchissement connectera les deux rives de la Maine en favorisant les modes de déplacements doux pour les trajets domicile-travail.L'agglomération d'Angers se situe au croisement de trois véloroutes inscrites au Schéma régional des véloroutes (SRV), un véritable atout en matière de tourisme:Le succès de la Loire à vélo (120000 passages par an au point de comptage de Bouchemaine) atteste de l'attrait de ces aménagements et plus largement de l'essor du vélotourisme. La communauté urbaine oeuvre également au développement des Pour favoriser la pratique du vélo au quotidien dans l'agglomération, Angers Loire Métropole s'est doté d'un plan Vélo, qui fixe les orientations et prévoit un plan d'actions pour la période 2019-2027. Au programme: le remplacement du tablier du pont, la pose d’un platelage bois et le renouvellement des garde-corps. Ainsi, le projet boucles vertes:Après la mise en service de deux premiers tronçons en 2017 (Montreuil-Juigné/Avrillé/Angers) et en 2019 (Saint-Barthélemy-d'Anjou/Angers), l’aménagement de deux ponts a été initié fin 2019 pour une livraison en 2020. Dans le cadre de l’intégration du Plan de déplacements urbains (PDU) dans le PLUi, Angers Loire Métropole a réalisé une Enquête déplacements grand territoire (EDGT) en 2012. Pour favoriser la pratique du vélo au quotidien dans l'agglomération, Angers Loire Métropole s'est doté d'un plan Vélo, qui fixe les orientations et prévoit un plan d'actions pour la période 2019-2027.

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